Crédit d'impôt borne de recharge 2026 : le dispositif a disparu, voici ce qui reste

Le crédit d'impôt borne de recharge, officiellement dénommé CIBRE (article 200 quater C du Code général des impôts), permettait de déduire de l'impôt sur le revenu 75 % des dépenses d'acquisition et d'installation d'un système de charge pour véhicule électrique. Le plafond était de 300 € par système de charge, porté à 500 € pour les dépenses payées à compter du 1er janvier 2024 et recentré sur les systèmes de charge pilotables.

Ce dispositif, en vigueur depuis le 1er janvier 2021, a pris fin en 2025. Il n'a pas été reconduit. Les sources publiques divergent entre janvier et décembre 2025 pour le terme exact, mais le constat est identique : aucune dépense engagée en 2026 ne peut plus ouvrir droit à ce crédit d'impôt.

Une recherche rapide sur « crédit d'impôt borne de recharge 2026 » fait remonter des pages d'installateurs, de fournisseurs d'énergie ou de médias spécialisés qui présentent le CIBRE comme un avantage actuel. Ces contenus n'ont pas été mis à jour depuis l'extinction du dispositif. Certains évoquent une prolongation hypothétique ; d'autres recyclent des textes rédigés avant 2025.

• Le CIBRE n'est plus mentionné sur les textes fiscaux en vigueur pour 2026.
• Aucune loi de finances ne l'a prorogé.
• Les simulateurs d'aides fiables l'ont retiré de leurs critères.

Pour un particulier qui installe une borne dans sa résidence principale ou secondaire, le seul avantage fiscal encore actif est le taux réduit de TVA à 5,5 %. Il s'applique à la fourniture et à la pose de la borne, à condition que le logement soit achevé depuis plus de deux ans et que les deux prestations soient facturées par une même entreprise qualifiée IRVE. Le taux normal est de 20 %.

La prime Advenir, financée par les certificats d'économies d'énergie, est régulièrement citée comme une aide à la borne de recharge. Elle couvre le résidentiel collectif, les flottes et poids lourds, la voirie et le stationnement public. Elle ne couvre pas la maison individuelle. Un particulier qui fait poser une wallbox dans son garage ne peut pas en bénéficier.

Pour connaître l'ensemble des aides mobilisables selon votre situation, consultez le guide des aides à la borne de recharge ou utilisez le simulateur d'aides. Ces outils distinguent les cas d'éligibilité et évitent de compter sur des dispositifs éteints.

Sans crédit d'impôt, le budget d'installation d'une borne de recharge en maison individuelle repose sur le prix de la borne et de la main-d'œuvre, minoré uniquement par la TVA à 5,5 %. Les ordres de grandeur constatés par IBR sont les suivants.

Ces montants incluent la fourniture, la pose, les protections électriques et l'attestation de conformité. La recharge à domicile revient trois à cinq fois moins cher au kilowattheure que la recharge publique rapide. Pour 15 000 km par an, l'amortissement courant est de deux à trois ans.

Au-delà de 3,7 kW, l'installation doit être réalisée par un professionnel titulaire de la qualification IRVE, conformément au décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017. La norme NF C 15-100 impose un circuit spécialisé et une protection différentielle 30 mA de type A, F ou B selon le matériel. Un différentiel de type AC ne convient pas.

L'attestation Consuel matérialise la conformité de l'installation. Elle est exigée par les assurances et nécessaire en cas de revente du bien. Une installation non conforme peut entraîner un refus d'indemnisation en cas de sinistre.

• Le crédit d'impôt CIBRE n'a pas été reconduit : il n'existe plus.
• En maison individuelle, seule la TVA à 5,5 % subsiste comme levier fiscal.
• La prime Advenir ne s'applique pas aux particuliers en maison individuelle.
• Une installation conforme aux normes reste rentable grâce au coût de la recharge à domicile, trois à cinq fois inférieur à la recharge publique rapide.

Pour une étude précise de votre projet, la page maison individuelle détaille les solutions adaptées et les étapes de mise en œuvre.