La norme NF C 15-100 appliquée aux bornes de recharge : ce que le contrôle vérifie

La NF C 15-100 exige que la borne de recharge soit alimentée par un circuit spécialisé, c'est-à-dire un circuit dédié uniquement à cet usage. Aucun autre point d'utilisation ne peut y être raccordé, qu'il s'agisse d'une prise de courant, d'un éclairage ou d'un appareil fixe. Cette disposition évite les chutes de tension et les échauffements lorsque le véhicule charge à pleine puissance pendant plusieurs heures.

Le circuit doit être dimensionné selon la puissance de la borne et la longueur de la liaison. Pour une wallbox monophasée de 7,4 kW, une section de câble de 6 mm² est généralement retenue jusqu'à une trentaine de mètres ; au-delà, une section supérieure s'impose. En triphasé 11 ou 22 kW, le calcul de section tient compte de la chute de tension admissible, fixée par la norme à 3 % pour l'éclairage et 5 % pour les autres usages.

La norme NF C 15-100 impose une protection différentielle de 30 mA sur le circuit de la borne. Mais tous les différentiels ne conviennent pas : le type AC, courant dans les installations domestiques anciennes, est exclu. Pour une borne de recharge, il faut un dispositif de type A, capable de détecter les courants continus résiduels, ou de type F ou B selon les caractéristiques du chargeur embarqué du véhicule.

Le type A couvre la plupart des wallbox monophasées. Le type F est requis lorsque le chargeur peut générer des courants résiduels lisses ou des composantes continues de faible valeur. Le type B, plus coûteux, est réservé aux bornes triphasées dont l'électronique peut produire des courants continus importants. Le choix se fait selon la documentation du fabricant de la borne et celle du véhicule.

• Différentiel 30 mA obligatoire, quel que soit le type de borne.
• Type AC interdit : il ne détecte pas les courants continus.
• Type A : minimum requis pour la plupart des wallbox monophasées.
• Type F ou B : selon les spécifications du chargeur embarqué.
• Le calibre du différentiel (25 ou 40 A) dépend de la puissance du circuit.

Chaque circuit doit être repéré de manière durable au niveau du tableau électrique. La borne de recharge ne fait pas exception. L'étiquette ou le repère doit indiquer clairement la fonction du circuit, par exemple « Borne IRVE – garage ». Ce repérage permet une intervention rapide en cas de défaut et évite toute confusion lors d'une maintenance.

La NF C 15-100 demande également que le schéma unifilaire de l'installation soit mis à jour après l'ajout de la borne. Ce document, souvent absent des logements anciens, doit refléter la réalité du tableau : départ, section, protection et repérage. Son absence peut être relevée comme non-conformité mineure lors du contrôle, mais elle complique aussi tout dépannage ultérieur.

L'attestation de conformité, délivrée par le Consuel après contrôle, conditionne la mise en service de la borne. Elle certifie que l'installation respecte la NF C 15-100, notamment les trois exigences détaillées ci-dessus. Sans cette attestation, l'installation ne doit pas être alimentée, et l'assureur peut refuser de couvrir un sinistre lié à la recharge.

Pour les installations existantes, une mise aux normes peut être nécessaire avant l'ajout d'une borne. Un tableau ancien, un différentiel de type AC ou un repérage absent imposent des travaux complémentaires. C'est l'objet de notre page dédiée à la mise aux normes IRVE, qui détaille les cas les plus fréquents et les solutions adaptées.

En cas de dysfonctionnement après installation, un diagnostic précis s'appuie sur le respect de ces exigences. Un défaut de protection ou un circuit mal dimensionné est souvent la cause d'une coupure intempestive ou d'une charge interrompue. Notre page sur le dépannage des bornes de recharge explique comment identifier ces problèmes et les corriger.

• Raccorder la borne sur un circuit existant partagé avec une prise ou un éclairage.
• Installer un différentiel de type AC, moins cher mais non conforme pour la recharge.
• Sous-dimensionner la section des conducteurs pour limiter le coût du câble.
• Oublier de repérer le circuit au tableau ou de mettre à jour le schéma unifilaire.
• Choisir un disjoncteur de calibre inadapté, trop faible ou trop élevé par rapport à la borne.

Ces erreurs sont relevées lors du contrôle de conformité et obligent à reprendre l'installation avant toute mise en service. Elles peuvent aussi apparaître après plusieurs mois d'utilisation, sous forme de déclenchements répétés ou de surchauffe au niveau du tableau.

Dans un immeuble collectif, la NF C 15-100 s'applique de la même manière pour la partie privative : circuit spécialisé, différentiel 30 mA de type adapté et repérage sont exigés. Le point de raccordement se situe généralement dans le tableau de l'appartement ou dans un local technique, avec un cheminement spécifique jusqu'à la place de stationnement.

L'infrastructure collective, lorsqu'elle existe, doit également respecter les règles de protection et de repérage. Les colonnes montantes et les tableaux divisionnaires font l'objet d'une attention particulière, car un défaut sur un circuit de recharge peut affecter l'ensemble du bâtiment.