Installer une borne de recharge dans une maison ancienne : ce qui bloque, ce qui se reprend

La norme NF C 15-100 impose un circuit spécialisé et une protection différentielle 30 mA de type A, F ou B selon le matériel. Un différentiel de type AC ne convient pas. Mais avant même de parler de protection, il faut vérifier la terre : sans prise de terre fiable, aucune installation de recharge n'est conforme.

Dans une maison ancienne, la mise à la terre est souvent absente, sous-dimensionnée ou dégradée. Une simple mesure de résistance de terre permet de savoir si l'on est dans les clous. Si la valeur est trop élevée, il faut ajouter un ou plusieurs piquets de terre, voire créer une boucle à fond de fouille. Cette opération est parfois plus coûteuse que la borne elle-même.

Contrairement à une idée reçue, il n'est pas nécessaire de refaire toute l'installation électrique d'une maison ancienne pour installer une borne. La remise en conformité se limite souvent à la protection et au circuit dédié : un disjoncteur divisionnaire adapté, un interrupteur différentiel de type A ou F, et un câble d'alimentation correctement dimensionné depuis le tableau jusqu'à la borne.

• Ajout d'un disjoncteur divisionnaire dédié au circuit de recharge
• Remplacement d'un différentiel de type AC par un type A, F ou B
• Tirage d'une ligne dédiée depuis le tableau jusqu'à l'emplacement de la borne
• Mise en place d'un délestage si l'abonnement est limité (9 kVA en monophasé)

Si le tableau est ancien mais sain, on peut souvent ajouter un module ou un coffret de protection dédié. Si le tableau est vétuste ou dangereux, une mise aux normes plus large est recommandée, mais elle n'est pas systématiquement exigée pour la seule borne.

La norme NF C 15-100 impose un circuit spécialisé pour la recharge d'un véhicule électrique. Il est interdit de se brancher sur un circuit existant, même avec une prise renforcée. La section du câble dépend de la puissance de la borne et de la distance : en monophasé 7,4 kW, un câble de 6 mm² est courant jusqu'à une vingtaine de mètres. Au-delà, on passe en 10 mm² pour limiter les chutes de tension.

Avant de chiffrer la pose d'une borne, un diagnostic de l'installation existante est indispensable. Chez IBR, la visite technique est réalisée sous 72 heures après la demande. Elle permet de vérifier la terre, le tableau, le cheminement du câble et la place disponible. Le devis est ensuite détaillé, avec la liste des travaux de mise en conformité éventuels.

Dans une maison ancienne, les surcoûts les plus fréquents sont liés à la terre (création ou amélioration de la prise de terre) et au passage du câble (encastrement, tranchée, traversée de murs épais). Le passage en souterrain avec tranchée ajoute de 400 à 1 200 € selon la distance et la nature du sol.

La TVA à 5,5 % s'applique sur la fourniture et la pose dans un logement achevé depuis plus de deux ans, à condition que les deux soient facturés par une même entreprise qualifiée IRVE. C'est le cas de la plupart des maisons anciennes. Le taux normal est de 20 %.

En revanche, le crédit d'impôt pour borne de recharge a été supprimé et n'a pas été reconduit. Il n'existe plus. La prime Advenir ne concerne pas la maison individuelle. Il ne faut donc pas compter sur ces dispositifs pour amortir l'installation dans une maison ancienne.

Pour une maison ancienne avec une terre correcte et un tableau accessible, une wallbox 7,4 kW posée avec tableau à moins de 10 m est facturée entre 1 200 et 1 500 € TTC. Si le câble doit parcourir 10 à 25 m ou passer en façade, le prix monte entre 1 500 et 1 900 € TTC. Une borne triphasée 11 à 22 kW se situe entre 1 900 et 2 600 € TTC.

Ces montants n'incluent pas les travaux de mise en conformité de la terre ou du tableau. Il faut ajouter le coût d'un piquet de terre supplémentaire, d'un différentiel de type A, ou d'un petit tableau divisionnaire. Ces interventions sont souvent facturées quelques centaines d'euros, mais elles conditionnent la conformité de l'ensemble.

La recharge à domicile revient trois à cinq fois moins cher au kilowattheure que la recharge publique rapide. Pour 15 000 km par an, l'amortissement courant est de deux à trois ans, même en intégrant les travaux annexes.

• Faire vérifier la mise à la terre par un professionnel
• Contrôler le tableau électrique et la place disponible
• Définir l'emplacement de la borne et le cheminement du câble
• Chiffrer les travaux de mise en conformité nécessaires
• Choisir une borne adaptée à la puissance de l'abonnement
• Faire réaliser la pose par un installateur qualifié IRVE
• Obtenir l'attestation Consuel matérialisant la conformité

L'attestation Consuel est délivrée après vérification de l'installation. Elle est exigée pour toute mise en service d'un circuit de recharge. Dans une maison ancienne, elle atteste que la terre, la protection différentielle et le circuit dédié sont conformes à la norme NF C 15-100.